- В этой теме 58 ответов, 4 участника, последнее обновление 1 месяц назад сделано
.
-
Записи
-
-
-
-
-
-
У меня такая же проблема. Пробег 35000 км, началось после 24000км. Поначалу дымила 2-3 раза в месяц, к 35000 км практически после каждой ночи. Оставлял машину у дилера, осмотрели все цилиндры эндоскопом, проверили все датчики ( Со слов мастера) в итоге сказали , что двигатель в отличном состоянии. Засняли видео холодного запуска и отослали в представительство. В представительстве приговорили турбину и выслали ее дилеру плюс расходники. Ждут прихода и будут менять. Отпишусь. Как у тебя дела после замены сальников клапанов, не дымит?
-
До сих пор стоит у дилера, ждут блин маслосъёмные колпачки из Китая. Странные истории, симптомы одинаковые, а лечить собираются по разному.
-
Странные истории, симптомы одинаковые, а лечить собираются по разному.
Не удивлюсь, если еще третий путь найдется. У себя заметил, что сейчас нет дыма при запуске. Может хапнул хреновый бензин, а сейчас залился нормальным? Может ОД для начала стоило отдать бензин в лабораторию?
-
-
Я то же весной первый раз заметил дым, после четырех дневного простоя на морозе, решил завести что бы прогреть и аккумулятор подзарядить. После этого случая и началось…… . За это время и бензин и свечи менял, результат нулевой. Со временем только хуже и хуже становилось.
-
-
-
-
-
Всем доброго дня! Такая же проблема. 2022 год. Пробег 48000 км. К 40000 км при запуске после ночной стоянки один раз появился дым. затем долго не было. Ближе к 43000 км дым появился раз в месяц, потом раз в неделю, каждое утро, утром и вечером (после 8ч стоянки). Сейчас начал появляться даже после 3 ч простоя. ОЖ уровень, поршня сухие, клапан вентиляции карт.газов и свечи меняли. ОД разводит руками, сказали проехать 2000 км, если не пройдёт то к ним. Выходные прогнал на 3500 об. по 5-10 мин участками (160 км отмотал), после этого дым стал гуще, немного упал уровень масла. Как не странно, но вчера вечером (машина простояла 9 ч) после запуска дыма не было вообще. Сегодня утром чуточку был дым 2 сек. На 6 августа записался к ОД. По результату отпишусь.
-
-
-
Оно причём? Оно для конденсата
Все верно. Но может скапливаться большое количество конденсата с сажей, при запуске получаем клуб дыма черного цвета. Я запускал свой дистанционно, запах гари есть, запаха масла ноль. Плюс, возможно при запуске богатит смесь
-
-
Сергей, отгони 5 августа ОД машину на ночь ключи оставь у себя, утром приди и заведи при гарантийном инженере. И пусть он запишет момент запуска двигателя на видео и отошлет это видео в представительство . Мой ОД так и сделал, пришел ответ, замена турбины. Признали гарантийным случаем , завтра будут менять. Потом отпишусь.
-
-
-
Оставлял на ночь. Сегодня утром заводили при мне на видео, дыма можно сказать что не было вообще. Оставили до обеда. В 14 ч завели, все тоже самое что и утром. Решили, что сделают 4 ТО так как уже на катал 48000 км. Если дым не пройдет будут дальше думать. Вам поменяли турбину
-
Сегодня с утра меняли турбину, вроде как все сделали. Мастер-приемщик попросил оставить машину до утра, завтра все еще раз проверят, заведут ее и можно забирать. Что касается турбины, сказали что в горячей части скапливалось масло и при первой заводке его гнало в цилиндры где оно и выгорало. На горячую турбина масло держала, поэтому не было расхода масла большого. Завтра заберу машину поезжу и отпишусь.
-
-
-
Дым не черного цвета, приложил видео.
Вот у меня выбрасывает облако дыма на пару секунд. И все время дым разный, то черноватый, то белый. Видимо тоже надо ОД задать вопрос
-
-
-
-
Всем привет. Вроде проблема с дымом решилась. Четыре утра без дыма.)) Мастер-приемщик сказал, что замена турбины обошлась более 100т.р. . Наряд-заказ не видел сказали он у гарантийного инженера, отправят на оплату в представительство. Отдали ключи и пожелали всего хорошего.)) ОД «МАГ МОТОРС» г. Йошкар-Ола. ( поволжье, между Казанью и Нижним Новгородом). Прикреплю видео утренней заводки автомобиля. Всем удачи.
-
-
-
-
Всем привет. Причина с дымом так и не решена. Сегодня утром, после ночной стоянки на холодную делали осмотр эндоскопом всех цилиндров, турбины. Везде все сухо, ни капли масла. ОЖ и масло в ДВС уровень. Диагностика-ни каких ошибок. Собрали, завели дым. Видео отправили в представительство. Их ответ поразил даже ОД — это норм, пусть катается так работают эти двигатели. Это конечно не норм. Что еще может быть?
-
У меня то проблема с дымом решилась после замены турбины. И замену турбины согласовало представительство Чангана. Странно. Может решили сэкономить, типа неисправность не существенная (пофиг что по утрам дымит как паровоз, потом же в течении дня не дымит), практически на езду не влияет. У меня пока все нормально по утрам не дымит.
-
-
-
-
У себя тоже замечаю, что то он есть, то нет. В воскресенье заводил, дыма ноль. Если есть, то белый, запах переобогащенной смеси. А черный бывает если после долгой поездки, видимо вылетает сажа. Но, я смотрел на даче, когда днем температура далеко за +20, ночью может упасть до +7, а потом опять около +20°. В общем пока наблюдаю
-
-
-
-
Забрал машину после замены маслосъёмных колпачков, но, если в коротко, дилер сказал что в выхлопной системе осталось масло, если будет дым надо поездить и все пройдет. Когда забирал дыма почти не было, заводил утром было что похожие на пар. Буду наблюдать
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Всем доброго дня. Вчера поменял клапан. После замены проехал 180 км. После ночной стоянки завел, немного был дым (сек.5). Может остатки. Двиг. работает ровно. Будем наблюдать.
-
Всем доброго дня. После замены клапана (для тойотовских двиг.) дыма не было два дня. Остальные дни после длительной стоянки и даже после 3-х часовой стоянки при запуске дым появлялся, но каждый раз по разному. Когда много дыма и по времени сек. 20, а иногда мало и по времени сек.5, а пару запусков вообще дыма не было. После замены масла проехал 2500км. Уровень масла и антифриза норм. Динамика у двигателя отличная. Ошибок нет. Провел эксперимент (ватными палочками, смоченные одеколонам почистил отверстия своего родного клапана и нового купленного клапана. Сначала поставил свой родной клапан — хватило на два, три запуска двигателя после длительной стоянки без дыма. Потом каждый запуск после длит. стоянки с дымом сек. по 15-20. С новым купленным клапаном аналогичная ситуация. Может дело не в клапане? Может после остановки двигателя в клапан поступает большое количество масляного аэрозоля и за несколько часов там скапливается небольшое количество масла и при запуске оно сгорает — получается кратковременный дым и шумная работа двигателя пока идет дым? Или оба клапана не рабочие? У кого какие соображения?
-
У меня сейчас стоит клапан от тойотовского двигателя, на выходных дыма не было, пробег на неделе и за выходные был небольшой и по городу, возможно дым зависит от температуры за бортом и интенсивности работы двигателя. Хрень какая-то конечно, хотелось бы чтобы чанган с ней разобрался!
-
Я вот тоже не понял. Когда писал первый раз, после запуска был такой выброс, что думал двигателю хана. Вони не было, запаха сгоревшего масла тоже, просто черный дым с запахом пара. Потом залил полный бак 95+, были выбросы, но меньше. Далее заливал на газпромнефти, уже давно никаких выбросов нет. Без разницы, машина стоит неделю или после ночной стоянки. Пока списываю на то, что залил дерьмовый бензин. Да, когда на улице ниже 15° выхлоп парит, если температура выше, то его не видно. Как то так, пока наблюдаю, но клапан думаю заменить
-
-
Всем привет. 4 дня без дыма. С утра при запуске только пар (конденсат). Клапан поставил свой после его чистки. Сегодня утром при запуске был чуточку дым сек. 5, потом пар. За выходные проехал 400 км, местами тоже гнал прилично. Заправляю только Лукойл 95. Двигатель работает ровно, динамика отличная, все жидкости — уровень. С тойотовским клапаном дым присутствует, но в небольшом количестве ни как раньше. Буду наблюдать.
-
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.